Штоки гидрощщиндров

Штоки гидроцилиндров, передвигая в направляющих рамы поперечные тяги рулевого управления и соединенные с ними рычаги поворотных цапф, поворачивают колеса тележки.

Питание гидросистемы осуществляется от насоса постоянного давления, установленного на распределителе бетона ДС-.

Электрооборудование тележки предназначено для автоматического или ручного управления поворотом колес и включает электрооборудование системы «Профиломат-», электромагниты гидроклапанов, соединительные кабели и раздаточную коробку.

Напряжение электросистемы составляет  В, питание от источников постоянного тока, установленных на распределителе бетона ДС-.

Автоматическая система управления  движением тележки по заданному курсу «Профшюмат » состоит из двух щуповых датчиков и двух блоков датчиков.

Датчики монтируют на тележке (с левой или правой стороны) при помощи стержней  и регулируемых рычагов, обеспечивающих установку датчиков в требуемом положении в зависимости от расположения копир-ного шнура (см. гл. V).

Работа автоматического рулевого управления происходит следующим образом. При отклонении рамы тележки относительно курса, заданного натянутым копирным шнуром, щупы датчиков курса, установленных на тележке, через блоки датчиков подают сигнал на соответствующие соленоиды гидроклапанов устройства. Золотники гидроклапанов перемещаются, распределяя рабочую жидкость в соответствующие полости рулевых гидроцилиндров и поворачивая колеса тележки. Передние и задние колеса управляются от своих датчиков, что обеспечивает высокую точность перемещения тележки по заданному курсу.

При необходимости рулевым устройством  тележки можно управлять вручную дистанционно с пульта оператора распределителя бетона ДС- при помощи тумблера.

Арматурную тележку ДС-А обслуживает помощник оператора распределителя бетона.

Трубчатый финишер ДС-А  предназначен для окончательной отделки поверхности цементобетонного покрытая. Эта машина входит в комплект дорожно-строительных машин ДС- и перемещается непосредственно за бетоноукладчиком ДС-. Финишер выполнен на унифицированном самоходном четырехопорном базовом колесном шасси.

Управление движением по заданному курсу трубчатого финишера осуществляется либо автоматически при помощи системы «Профиломат-», либо вручную с использованием органов управления, расположенных на пульте оператора. При автомагическом управлении корректировка курса производится при помощи сигналов от закрепленных на финишере датчиков курса, щупы которых постоянно контактируют с тросом, натянутым вдоль любой из сторон дорожного покрытия.

Интересно почитать