Земляное полотно дороги

Земляное полотно является важнейшей частью автомобильной дороги. Его устойчивость и прочность обеспечивают нормальную работу и длительный срок службы дорожной одежды и всей дороги. Крутизна откосов зависит от устойчивости грунта и определяется отношением высоты откоса (принимаемой за единицу) к заложению горизонтальной проекции. Приняты следующие коэффициенты заложения откосов: насыпи высотой до 1,5 м на дорогах I—III категорий устраивают с откосами крутизной 1:3; более высокие насыпи выполняют с откосами крутизной 1: 1,5. Откосам малых насыпей для возможности съезда автомобилей с дороги в аварийных случаях придают крутизну от 1:3 до 1 :6, что также уменьшает опасность заноса дороги снегом.

Учитывая, что грунт на откосах выемок больше подвержен переувлажнению, чем на откосах насыпей, крутизну откосов выемок в рыхлых грунтах принимают не менее 1:1,5, в щебенистых и гравелистых грунтах — от 1: 1,4 до 1 : 1,5, в скальных породах – от 1:0,2 до 1:0,5. Мелкие выемки зимой заносит снегом. Для предотвращения этого откосы выемок глубиной менее 1 м устраивают крутизной от 1:4 до 1: 10.

С обеих сторон насыпи сооружают кюветы (для отвода воды с проезжей части), которые имеют трапецеидальное или треугольное сечение. Если для сооружения насыпи недостаточно грунта из кюветов, то создают резерв. Размеры резервов определяют исходя из количества грунта, необходимого для отсыпки земляного полотна. Глубина резервов должна быть 0,3 .. 1,5 м. В зависимости от местных условий резервы располагают с обеих сторон дороги.

При высоте насыпи более 2 м между началом резерва и подошвой откоса насыпи оставляют полосу земли, называемую бермой. Ширину берм принимают не менее 2 м, причем она зависит от высоты насыпи и плана дороги. Бермы повышают устойчивость высоких насыпей, и их используют в период строительства насыпей для проезда дорожных машин и автомобилей. Берме придают поперечный уклон 20 %0 в сторону резерва для стока воды.

При устройстве земляного полотна в выемке лишний грунт укладывают в валы-кавальеры, устраиваемые на обрезе дороги параллельно бровке выемки, которым придают правильные геометрические очертания. Высота кавальера не должна превышать 3 м, а располагают его не ближе чем на 5 м к внешней бровке откоса выемки.

Для предотвращения попадания в выемку воды, образующейся во время дождей или при таянии снега, между кавальером и откосом выемки насыпают вал грунта высотой 0,6 м треугольного сечения, называемый банкетом. Поверхности банкета придают уклон 20 .. 40 %о в сторону от выемки. Между банкетом и кавальером открывают забанкетную канаву глубиной и шириной по дну не более 0,3 м.

Интересно почитать